Taxipreiserhöhung in Angola „erdrückt Familien“

Politische Analysten bezeichneten die Erhöhung der Taxitarife in Angola am Mittwoch als „eine völlige Erstickungsgefahr für Familien, die bereits in sozialer Armut leben“. Sie sagten, die Maßnahme spiegele die „Unempfindlichkeit“ der angolanischen Regierung wider und könne zu sozialen Unruhen führen.

Laut dem Analysten Albino Pakisi stellt der Anstieg der Kraftstoffpreise in Angola ein „Dilemma“ dar, vor dem die Regierung angesichts der Richtlinien der Weltbank (WB) und des Internationalen Währungsfonds (IWF) steht, um 400 Milliarden Kwanza (373 Millionen Euro) einzusparen, die jährlich für Subventionen ausgegeben werden .

„Die Wahrheit ist jedoch, dass Weltbank und IWF der Regierung geraten haben, bei einer schrittweisen Erhöhung der Treibstoffpreise auch Anreize für die Bevölkerung zu schaffen, damit sie sich nicht erdrückt fühlt“, sagte er am Mittwoch gegenüber Lusa und erwartete in den kommenden Tagen steigende Preise für andere Waren und Dienstleistungen. „In Angola sind nicht nur die Treibstoffpreise gestiegen, sondern auch die Strom-, Taxi- und Studiengebühren . Die Regierung kann das nicht zulassen. Sie ist so unsensibel, dass wir angesichts dieser Lebenshaltungskosten nicht davon ausgehen können, dass die Menschen sich in naher Zukunft nicht beschweren oder auf die Straße gehen werden“, bemerkte er.

Der Politikwissenschaftler David Sambongo erklärte gegenüber Lusa, dass die Erhöhung der Fahrpreise für öffentliche Verkehrsmittel auf 200 Kwanza (0,19 Euro) und für private Taxis auf 300 Kwanza (0,28 Euro) pro Fahrt „die Lebensqualität der Mehrheit der angolanischen Familien, die sich bereits in einer Situation sozialer Armut befinden, zunehmend verschlechtern wird “.

Angolanische Familien hätten Mühe, sich drei Grundmahlzeiten zu leisten, betonte der angolanische Politikwissenschaftler und wies darauf hin, dass Taxis in Angola eine grundlegende Rolle im Leben der Menschen spielten , insbesondere bei der Suche nach lebenswichtigen Dienstleistungen weit weg von ihrem Zuhause.

Der Autor von „Nationale Sicherheit und natürliche Ressourcen: Eine Analyse des Einflusses des Öls auf den Ausgang des angolanischen Bürgerkriegs: 1992-2002“ sagte außerdem, dass der Anstieg der Transportpreise nach den tatsächlichen Berechnungen bedürftiger Familien eine „totale Erstickung“ bedeuten würde. „ Das wird das Leben angolanischer Familien ersticken, eine totale Erstickung (...). Noch nie in der jüngeren Geschichte Angolas haben sich so viele Persönlichkeiten gegen eine staatliche Maßnahme zur Streichung von Subventionen ausgesprochen, die das Leben der Angolaner weiter verschlechtern wird“, schloss David Sambongo.

Albino Pakisi verteidigte auch die Notwendigkeit, dass die angolanische Regierung die Qualität ihrer Ausgaben verbessern müsse, insbesondere durch die Reduzierung von Vergünstigungen. Denn es mache keinen Sinn, so Pakisi, dass die Regierung die Treibstoffpreise erhöhe, während ihre Mitglieder von subventioniertem Treibstoff lebten . „[Regierungsmitglieder] zahlen nicht für Treibstoff, sie genießen weiterhin überflüssige Vergünstigungen, und die Regierung wächst weiter. Mit anderen Worten: Unser Präsident der Republik ist nicht in der Lage, die Opferbereitschaft, die er dem Volk auferlegt, aufrechtzuerhalten; er ist dazu nicht in der Lage“, kritisierte er.

Der Philosoph und Universitätsprofessor kritisierte zudem die Auslandsreisen des angolanischen Präsidenten João Lourenço , die seiner Meinung nach „exzessiv und mit großen Delegationen“ seien. Unter Berufung auf Novo Jornal erklärte er, der angolanische Staatschef habe bereits eine Milliarde Dollar (ca. 854 Millionen Euro) für Reisen ausgegeben . „In einem Krisenland wie unserem ist es unmöglich, die Sympathie der Bevölkerung zu gewinnen“, beklagte er und räumte sogar soziale Unruhen aufgrund der „Unempfindlichkeit“ der Regierung gegenüber dem Leid der Bevölkerung ein.

Das Leben in Angola sei „sehr schwierig“, und die Regierung müsse „sensibel sein“. „Wenn wir Opfer bringen, dann alle . Manche können sich nicht opfern, während andere so weiterleben, als wäre das Land nicht in der Krise (…). Wir müssen sensibel sein, um größeren Schaden zu vermeiden“, schloss Albino Pakisi.